當初購買此車,是以實用、省油及低故障率為首要考量因素,所以購入此車至今,整車均未有任何之更改或變動,即使是小飾品、車用香水或是佛珠等皆未安裝,可以說是完整的「空車」。

使用過這項產品後,我才了解,隔熱紙除了隔熱之外,還需特別重視它的透光效果。說實在的,我不太喜歡在車窗上貼上一層暗暗的紙,因為我覺得有點會影響到夜間開車的視線,但是桑瑪克的隔熱紙,雖然感覺上也會有點暗暗的,卻在開車時能清楚的看清後視鏡中的來車,消除了我對其影響視線的疑慮。其實桑瑪克隔熱紙中還有一些能兼顧透光和隔熱的樣式,但我貼的這一種雖然隔熱率非常好,但是透光率就差了一點,在同價位的桑瑪克隔熱紙中,有一種透光率比較好的樣式,但是其隔熱率卻只有百分之七十幾,所以我還是沒有更換樣式,當然如果經濟許可,是可以選擇兼顧兩者的高價位產品。

而隨著酷熱的夏天來臨,終於讓我考慮加裝隔熱紙,首先讓我想到了3M、FSK、SunMark以及V-Kool,這幾個廠牌,其中3M與FSK是因為廣告頻繁,因此印象深刻,不過近年來似乎沒有什麼新產品推出,也或許是因為我沒有持續觀察。隨之想到的,便是最近蠻熱門 的SunMark及V-Kool隔熱紙了。可惜V-Kool隔熱紙只有全透明的前擋專用隔熱紙,車窗及後擋並無其它樣式可供選擇,隱密性也欠佳,最重要的是價位實在高得驚人。

而剛好今年超越車訊8月號曾報導V-Koo170V.SSunMarkK300的測試報告,雖然結果乎分秋色,在價位及產品選擇性多的情況下,我選擇了SunMarkK300做為前擋,而其餘部份則選用SA300。

使用效果實在是一級棒。台灣夏季中午最高溫經常達到37一38度,要是路邊停車久一點,上車前非得打開車窗透透氣,否則真的無法行駛,而且方向盤、排檔頭、皮椅,皆有快融掉的感覺出現;就算冷氣全開,也無法立即降溫,通常人還得站在車外,等待冷車涼了之後才敢進入車廂內。自從使用了SunMarkK300前檔及SA300側邊後,感覺真得好極了,在相同的情況下進入車廂內,不再有那種融化般的感覺,我想車內與車外,至少有著攝氏s度的差異。方向盤、排檔頭、皮椅等內裝雖溫度仍然頗高,但起碼控制於人體可接受程度。此外,我曹經於高溫下開啟冷氣,並將風量調整千第二段,大約一分鐘左右,人體即可感覺舒適。總之這台車唯一加裝的非原廠零件,而且費用不低的產品就是隔熱紙,但整體使用的評價讓我覺得相當滿意。

愛車貼了桑瑪克隔熱紙後,即使於大太陽下停車,內裝也不會出現快融化的現象。

日前有網友在高雄發現一棟三層樓房屋蓋得非常窄,看起來扁扁的,實際寬度只有1.6米,讓網友不禁提問「為什麼這間房子這麼薄?」。

有一名網友在臉書「爆廢公社」社團放上照片後表示「為什麼這間房子這麼薄?」,位在高雄橋頭區這棟三層樓透天厝,寬度和其他房屋相比少一半,甚至比休旅車還窄,實際測量後才發現,寬不到5公尺、前後距離約13公尺,房子內最窄的地方只有1.6米。

據報導,該棟房子的一樓租給檳榔攤做生意、二樓有廚房和臥室、三樓當倉庫,房子內最窄處只夠拿來當廁所使用,這棟房子原本有近200坪,80年代拓寬工程因政府徵收土地強迫拆除,徵收後只剩下約10坪。因老屋主病逝,子女們利用剩有8坪空間原地重建,目前該棟透天厝是由老屋主的6名子女共同持有。

承租的郭小姐表示每個月以6千元租下這棟房子,雖然可以整棟使用,若真的要住其實會隔熱紙有點困難,因地震來時房子搖晃很大,第一時間只能往前跑,認為在安全上還有許多疑慮。

網友看到後也紛紛表示「這個是廣告屋吧,台灣的亂象之一」、「這是土地徵收完剩下的拿來當裝飾牆嗎?」、「道路拓寬等等因素所造成的吧」、「都市更新後,房子剩下的部份很多都這樣弄」;也有網友笑稱這房子應該只能站著睡吧!

隔熱紙
arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 羅可其 的頭像
    羅可其

    羅可其的Blog

    羅可其 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()