羅可其的Blog

長榮航空 5 月因機組員超時 1 分鐘遭罰 55 萬元，但被航空界認為是勞基法不符實際需求。今日民航局前聚集數十名空服員，控訴立專法讓違法變合法，根本掩耳盜鈴、得寸進尺的行為，但民航局澄清，未有立專法的計畫。

工會指控，長榮航空一再超時違法，原因就在於讓機組人員服勤東京、金邊、北京等航線時，皆安排當日來回班，一日工時本硬碟救援就瀕臨 12 小時，航班稍有延遲就會違法超硬碟救援時工作。呼籲長榮航空應該要跟工會溝通，想出解套辦法，民航局也應督促業者改善過勞問題，而非立專法，將空服員排除在勞基法的保障之外。

不知道大家有沒有把電腦各種照片影片、製作或正在聽的音資料救援樂、出國或成長的回憶、公司或作業的檔案、重要的文字內容、原本要看的連結不小心刪除的經驗呢？有在用電腦操作的朋友們一定知道，電腦桌面的凌亂是大家都有的，常常空不出時間下定決心整理，但是往往一整理，就會在不經意間把檔案整理到不知道擺去哪裡，事後完全找不到，回過神來的時候，檔案已經被刪除了，要把刪掉的檔案從硬碟救援回來可不是個簡單的事情，很多在處理這方面的專業人員，會先評估硬碟損壞情況，用程式加以輔助，看是否能把資料拉回來，以價格來說會以不同處理方式還有格式去收費，而常見的故障有，分區損壞、韌體損毀、電路板的故障、資料遭到覆蓋、壞軌等等，正所謂「內行看門道，外行看熱鬧」，這些故障問題&專業技術，其實外行人根本就無法區分硬碟救援的難易，交由專業判斷多加比較才是上策。

民航局澄清，並未有制訂專法的計畫，無論 AOR 或勞基法航空業者都應遵守，勞動主管機關的裁量結果，民航局也予以尊重。現行勞動基準法與航空器飛航作業管理規則間，若干條文涉競合適用部份，民航局將持續與相關主管機關研議，以臻完備。長榮航空暫無回應。